Abgeschickt von Ingo am 13 Juni, 2006 um 10:38:44
Hello @ all,
Habe einen 130TC Motor in meinem Spider. Trotz neuer Kopfdichtung ( ja, alles richtig zusammen gebaut, verstärkte Dichtung neue Schrauben etc. und auch entlüftet) hab ich Öl im Wasserkreislauf und es blubbert im Ausgleichsbehälter! Ok, der Kopf ist nicht vom 130TC, wurde aber vor dem zusammebau geplant.
Ich denke das er gerissen ist..... Kann man das im eingebauten Zustand testen ?
Nun bin ich auf der Suche nach einem Zylinderkopf..... Was ist denn am besten zu verwenden ? evtl. vom 1800 oder was würdet Ihr vorschlagen ?
Hat noch wer was in der Ecke ;-)
Gruß Ingo
Psw.: Bin für jeden konstruktiven Tip empfänglich !